4/17/2026

Praha 6 oslaví den veřejné dopravy: Do ulic vyjede berlínský doubledecker i testovací linka v Kladenské (17.04.2026)

dopravacz

Městská část Praha 6 se letos připojuje k oslavám Světového dne veřejné dopravy pod záštitou Mezinárodní asociace veřejné dopravy (UITP). V pátek 17. dubna nabídne obyvatelům i návštěvníkům zážitkové jízdy ikonickým dvoupatrovým autobusem a otestuje nové spojení v ulici Kladenská.

Hlavním lákadlem oslav bude v pátek 17. dubna nasazení historického dvoupatrového autobusu původem z Berlína, který se objeví na trasách linek 143 a 191. Pro fanoušky dopravy i rodiny s dětmi jde o unikátní příležitost prohlédnout si Prahu 6 z perspektivy horního patra. Souběžně s oslavami využije radnice tento den k otestování dopravní obslužnosti v lokalitě, kde autobusy pravidelně nejezdí. V ulici Kladenská, kudy vedla linka MHD naposledy v roce 1967, vyjede zkušební midibus.

Páteční program 17. dubna nabídne zážitkové jízdy doubledeckerem, který bude ze Sídliště Petřiny odjíždět v časech 10:00, 11:30, 13:45, 15:15, 16:00 a 17:00. Z Dejvic na Petřiny v 10:45, 12:15 a 14:30, a ze Strahova na Petřiny v 10:57, 12:27, 14:42, 15:35, 16:20 a 17:20.

Paralelně s tímto provozem bude v Kladenské ulici testovaná midibusová linka propojující body Na Pískách, K Lánu a Nové Vokovice. První spoj vyrazí ze zastávky Na Pískách ve 13:30 a poslední okruh bude ukončen po 17. hodině. Všechny tyto jízdy jsou pro veřejnost zcela zdarma.

Zdroy: dopravacz  mhd86.cz


Tématický informační partner   pivnislavnosticz

Pražské trolejbusy slaví 90 let od zahájení provozu

dopravacz
Hlavní město Praha a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) si letos připomenou 90 let od okamžiku, kdy se v ulicích metropole poprvé objevily trolejbusy. Dne 28. srpna 1936 byl zahájen provoz na první pražské trolejbusové trati Střešovice – Svatý Matěj, obsluhované linkou K. Šlo o vůbec první moderní trolejbusovou trať v tehdejším Československu a jeden z nejvýznamnějších milníků v historii pražské městské dopravy.


V loňském roce si DPP připomínal 150 let MHD v Praze a 100 let autobusů, zatímco letos si zaslouží pozornost 90. výročí pražských trolejbusů. Historické výročí připadá na 28. 8. 1936, kdy byl zahájen provoz na první experimentální trolejbusové trati Střešovice – Svatý Matěj, obsluhované linkou K. V Praze hrály trolejbusy významnou roli a dnes se k nim město znovu vrací.


K devadesátému výročí pražských trolejbusů připravil DPP také speciální výroční polep vozidel, který na fialovém podkladu připomene hlavní slogan letošních oslav, ale i hlavní téma (libreto) 90. výročí: Na drátě od roku 1936, nabito historií, poháněno budoucností. Už tuto sobotu vyjede do pražských ulic první polepený autobus, konkrétně vozy SOR NB 18 z garáží Řepy a Klíčov. V průběhu příštího týdne se k nim přidá i polepená tramvaj T3 z Muzea MHD. Přibližně na konci dubna doplní celou sérii také polepený trolejbus Škoda 36Tr ev. číslo 509.

Tato vizuální kampaň doplňuje široký program akcí pro veřejnost, který nabídne dny otevřených dveří, komentované prohlídky, tematické výstavy či prezentace současných trolejbusových projektů.

Lákadlem budou i výroční jízdy historických vozidel, a to 4. 9. na linkách č. 51 a 59 a v neděli 5. 9. na linkách č. 52, a 53 vždy od 9:00 do 16:30.
Naposledy na začátku letošního dubna se trolejbusová linka č. 52 (Na Knížecí – U Waltrovky – Jinonice) zařadila jako třetí trolejbusová linka novodobé éry pražské trolejbusové dopravy, společně s již provozovanými linkami č. 58 (Palmovka – Čakovice – Miškovice) a č. 59 (Nádraží Veleslavín – Letiště Václava Havla). Již během letošního léta by je měly doplnit další dvě linky, které se nacházejí ve vysokém stupni realizace: č. 51 (Bořislavka – Hradčanská) a č. 53 (Karlovo náměstí – Stadion Strahov)
Kalendář akcí pro veřejnost

25. dubna 2026 Zážitková turistika garáž Klíčov, dopolední a odpolední exkurze
9. května 2026 Zážitková turistika garáž Řepy, dopolední a odpolední exkurze
6. června 2026 Zážitková turistika garáž Vršovice
22. června 2026 zahájení turné Kinobus (vybrané promítací dny s tematickými dokumenty k historii)
23. června 2026 Komentovaná výstava v Muzeu MHD s komentářem Matouše Krakovského a Antonína Petra
1. září 2026 Komentovaná procházka po první pražské trolejbusové trati s Luďkem Fišerem
5. až 6. září 2026 Jízdy historických trolejbusů po pražských trolejbusových tratích
5. září 2026 Den otevřených dveří garáže Řepy

Zdroy: dopravacz  dopravacek.eu 


Tématický informační partner   pivnislavnosticz










3/25/2026

České dráhy přebírají jubilejní RegioFox, míří do Středočeského kraje

dopravacz


Na kolejích se rodí nová kapitola. V polské Bydgoszczi byl slavnostně předán jubilejní, stý motorový vlak RegioFox řady 847 pro České dráhy.


Kulatý milník potvrzuje tempo modernizace regionální dopravy. Nová jednotka zamíří do Středočeského kraje. Právě tam posílí provoz na neelektrizovaných tratích, kde se kvalita cestování v posledních letech viditelně zvedá.


Motorové jednotky RegioFox přinášejí komfort, který byl ještě nedávno doménou dálkové dopravy. Nízkopodlažní nástup, klimatizace, Wi-Fi připojení i zásuvky pro dobíjení. Standard, který dnes cestující očekávají, se stává normou i na lokálkách. Důležitý je i ekologický rozměr. Vlaky pohání motory Rolls-Royce, které mohou spalovat alternativní palivo HVO. To znamená nižší emise a šetrnější provoz.


Dodávky běží od roku 2021. Smlouva počítá až se 160 vlaky, aktuálně je objednáno 106 kusů. Právě jejich dokončení se rychle blíží.

Polská PESA není na českých kolejích nováčkem. Už dříve dodala jednotky RegioShark. Na ně nyní navazuje nová generace vlaků. Výrobce zároveň posiluje své zázemí v Česku. V Praze funguje kancelář a připravuje se servisní centrum. Cíl je jasný: rychlá údržba a spolehlivý provoz.

Modernizace regionální dopravy v Česku nabírá dech. Vedle motorových RegioFoxů nasadily České dráhy také elektrické jednotky RegioPanter. Dohromady jde o více než 33 000 míst k sezení. Pokud by se všechny tyto moderní vlaky seřadily za sebe, vznikla by souprava delší než 12 kilometrů. To odpovídá trase z pražského Masarykova nádraží až do Roztok u Prahy.





 Zdroy: dopravacz  dopravacek.eu


Tématický informační partner   pivnislavnosticz









12/02/2025

K úpravě Tarifu Pražské integrované dopravy (PID) dojde od 1. ledna 2026.

dopravacz

Se zvýšením cen jízdenek zároveň dochází ke zvýšení pokut za jízdu bez platného jízdního dokladu na území hlavního města Prahy. Změny se dotknou především cen jízdného – dojde ke zvýšení cen jízdenek pro jednotlivou jízdu v Praze a ve vnějších tarifních pásmech i dlouhodobých kuponů.

Na území Prahy zůstávají ceny předplatného beze změny. Nově bude zvýhodněn nákup jízdních dokladů prostřednictvím mobilní aplikace PID Lítačka a elektronických předplatních kuponů pro vnější pásma přes e-shop. Další zásadní změnou bude to, že území Hlavního města Prahy bude počítáno jako 3 tarifní pásma, což zmírní dopady zdražení u přeshraničních cest mezi Prahou a Středočeským kajem. Nový tarif přináší i několik úprav ve vlakové dopravě a zvýšení přirážek za jízdu bez platného jízdního dokladu. Aby byla včas informována široká veřejnost, zahajujeme informační kampaň s podtitulem: „Neplať víc, než musíš“.

Nové ceny jízdenek v Praze

Hlavní změnou je zvýšení cen jízdenek pro jednotlivou a jejich zvýhodnění při nákupu přes aplikaci PID Lítačka. Nové ceny budou vypadat takto:

  • Jízdenka na 30 minut: 36 Kč v PID Lítačce, 39 Kč v papírové podobě a 42 Kč formou SMS jízdenky
  • Jízdenka na 90 minut: 46 Kč v PID Lítačce, 50 Kč v papírové podobě a 55 Kč formou SMS jízdenky

Zdraží také turistické jízdenky na 24 a 72 hodin, přičemž i tyto bude výhodnější zakoupit elektronicky.

Nové ceny ve středočeském kraji

Podobně jako v Praze se zvyšují i ceny jednotlivých a 24hodinových jízdenek. Zdražení činí až 30 % u papírových a až 20 % u jízdenek v mobilní aplikaci PID Lítačka.

Na rozdíl od Prahy dojde také ke zvýšení cen dlouhodobých kuponů pro vnější tarifní pásma – opět o cca 30 % (papírové) a 20 % (elektronické).

Nově bude 4pásmová 24hodinová jízdenka platit pro libovolná čtyři navazující vnější pásma (dříve pouze pro pásma 1–4) a bude k dispozici pouze v elektronické podobě.

„Ke zdražení jízdného přistupujeme po důkladné analýze rostoucích nákladů na provoz veřejné dopravy. Ceny energií, údržby i personálních služeb v posledních letech výrazně stouply a bez zdražení tarifu bychom nedokázali udržet současný rozsah spojů ani pokračovat v modernizaci vozového parku. Zároveň chceme být féroví vůči cestujícím – proto zavádíme systém, který zvýhodňuje elektronický nákup jízdenek, protože je pro veřejné rozpočty nejlevnější. Kdo bude využívat PID Lítačku, zaplatí méně. Cílem není lidi trestat, ale nabídnout jim v rámci možností levnější způsob cestování, a přitom udržet kvalitu a spolehlivost dopravy v celém regionu,“ vysvětluje Petr Borecký, radní pro veřejnou dopravu a mobilitu Středočeského kraje.

Změna výpočtu pásem pro cesty mezi Prahou a Středočeským krajem

Od roku 2026 se Praha pro přeshraniční cesty bude počítat jako 3 tarifní pásma místo dosavadních čtyř. Pásmo P se nově bude počítat pouze jako jedno pásmo (původně jako dvě pásma). Například cesta z 1. vnějšího pásma do centra Prahy (pásmo P) nově vyžadovat pouze jízdenku pro 4 pásem (pásma P, 0, B a 1) místo původně pětipásmové jízdenky. Pásma 0 a B zůstávají beze změny, pro výpočet ceny jízdného ze středočeského regionu do těchto pásem se tak nic nemění.

Vlakem jako MHD

Nový tarif také sjednocuje pravidla cestování vlakem po Praze (pásma P, 0, B) s pravidly platnými pro MHD. Většina dosavadních výjimek bude zrušena.

Hlavní novinky:

  • Rozšíření bezplatné přepravy ve vlacích po Praze pro držitele českých průkazů ZTP a ZTP-P, pokud prokážou nárok na slevu předepsaným způsobem.
  • Rozšíření přepravy za 0 Kč ve vlacích po Praze pro osobu doprovázející dítě do 3 let, pokud prokáže nárok na slevu předepsaným způsobem.
  • Pes po Praze zdarma – s platným jízdním dokladem PID půjde nově po Praze přepravovat 1 psa bez doplatku.
  • Velké zavazadlo k předplatnému po Praze zdarma – s jízdenkou pro Prahu s platností 24 hodin a více nebo předplatním kupónem pro Prahu bude možné zdarma přepravit jedno velké zavazadlo, podléhající úhradě přepravného.
  • Zjednodušení prokazování nároku na slevu ve vlacích po Praze – děti 6–15 let a senioři od 65 let nově nepotřebují ve vlacích PID zvláštní průkaz PID, stačí oficiální ověřený doklad nebo doklad totožnosti tak, jak je tomu již v MHD.
  • Podmínky prokazování nároku na jízdné pro studenty se nemění.
  • Podmínky ve vnějších pásmech se nemění.

Zvýšení ceny za zavazadlo nebo psa

Cena za přepravu velkého zavazadla nebo psa se zvyšuje na:

  • 23 Kč v elektronické podobě
  • 25 Kč v papírové podobě

Zvýšení jízdného na lince Airport Express (AE)

Cestující na lince z Hlavního nádraží na Letiště Václava Havla Praha zaplatí nově 200 Kč (děti 6–15 let 100 Kč). Nadále lze využít běžné linky MHD v rámci standardního tarifu PID

Skupinové (rodinné) jízdné ve středočeském regionu

Zcela nově budou zavedeny skupinové (rodinné) jednodenní jízdenky pro všechna vnější tarifní pásma s platností vždy do 4:00 následujícího dne. Prodávat se budou ve dvou variantách:

  • 1 dospělý + max. 2 děti do 15 let: 190 Kč v mobilní aplikaci nebo 210 Kč v papírové podobě
  • 2 dospělí + max. 4 děti do 15 let: 370 Kč v mobilní aplikaci nebo 400 Kč v papírové podobě

Tyto jízdenky platí pouze ve vnějších pásmech PID, nikoli na území Prahy.

Zvýšení pokut:

  • 1 200 Kč (na místě) – původně 1 000 Kč
  • 1 500 Kč (do 15 dnů) – původně 1 000 Kč
  • 2 000 Kč (ostatní případy) – původně 1 500 Kč
  • poplatek za zpětné doložení zapomenutého předplatného kuponu zůstává ve výši 50 Kč

Připomeňme, že na území Středočeského kraje se pokuta za jízdu bez platného jízdního dokladu už zvýšila od 1. srpna tohoto roku následovně: 1 500 Kč na místě, 2 000 Kč do 15 dnů převodem na účet nebo v doplatkové podkladně, případně 2 500 Kč po uplynutí této lhůty. Toto navýšení bylo součástí změn nástupu všemi dveřmi na příměstských a regionálních autobusových linkách PID.


Tématický informační partner   pivnislavnosticz









11/27/2025

V Pardubicích testují elektrobus Iveco E-WAY

dopravacz

Pardubický dopravní podnik zahájil testování elektrobusu Iveco E-WAY.

Zapůjčený elektrobus není vybaven odbavovacím systémem a cestující tak mají možnosti využít jízdu vozem zdarma.

„Vzhledem k tomu, že máme předschválenou dotaci na nákupu 15 nových elektrobusů s dodávkou v první polovině roku 2027, chceme otestovat tento typ vozu s elektrickým pohonem v běžném provozu“ sděluje ředitel dopravního podniku Ing. Tomáš Pelikán

Dopravní podnik města Pardubic bude elektrobus testovat do začátku prosince. Následně vyhodnotí dopravce provozně technické parametry vozidla, především dojezdy, spotřebu a parametry pro dobíjení. Aktuálně dopravní podnik podle Pelikána pracuje na přípravě dobíjecí infrastruktury v areálu vozovny a na konečné linky č.6, tedy na Vápence


Zdroje: dopravacz

Tématický informační partner   pivnislavnosticz





Do Středočeského kraje míří nové RegioFoxy. Vyjedou na Mělník i Mladou Boleslav

dopravacz

Do Středočeského kraje míří nové RegioFoxy. Vyjedou na Mělník i Mladou Boleslav


Do Středočeského kraje přijíždí další moderní motorové jednotky RegioFox, přezdívané jednoduše lišky.

V barvách Pražské integrované dopravy (PID) postupně posílí provoz na vytížených tratích směrem do Mělníka a Mladé Boleslavi.

České dráhy právě zahajují letošní dodávku souprav od polského výrobce PESA. Ještě před polovinou prosince převezmou celkem osm dvoučlánkových RegioFoxů, které plynule přejdou do provozu se změnou jízdního řádu.

Tyto moderní jednotky vyjedou na linku R43 z Prahy do Mladé Boleslavi, kde posílí především spěšné vlaky. Druhá část flotily zamíří na osobní vlaky linky S3 vedené z Prahy přes Neratovice a Všetaty až do Mělníka.

„Startujeme druhý rok rozsáhlé modernizace motorových vlaků v Praze a ve středních Čechách. Na konci roku budeme mít v kraji k dispozici už 18 RegioFoxů, což znamená přes dva tisíce pohodlných míst k sezení v moderním, bezbariérovém a klimatizovaném interiéru s Wi-Fi internetem, USB konektory a zásuvkami pro dobíjení cestovní elektroniky,“ říká předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec a pokračuje: „Jednotky jsou vybaveny nejmodernějšími spalovacími motory Rolls-Royce, které v testovacím provozu jezdí i na ekologické palivo HVO. Patří tak k nejekologičtějším motorovým vlakům v Evropě, což je obzvlášť důležité při provozu v aglomeraci Prahy a okolí,“ doplňuje.

Středočeský kraj tak postupně buduje nejpočetnější nasazení RegioFoxů v celé republice. Do konce roku 2026 jich má v regionu jezdit celkem 38, což představuje výrazné omlazení zdejšího motorového parku.

Cestující už přitom dobře znají prvních deset těchto jednotek, které od loňska zajišťují provoz na tratích:

Rakovník – Beroun

Beroun – Rudná u Prahy – Praha

RegioFox řady 847

  • kapacita: 115 míst k sezení (včetně sklopných sedaček)
  • délka: 44,4 metrů
  • hmotnost: 83 tun
  • max. rychlost: 120 km/h
  • výkon: 750 kW
  • počet motorů: 2
  • přenos výkonu: hydrodynamický
  • počet podvozků: 3
  • počet dveří: 4

České dráhy si od společnosti PESA objednaly celkem 106 RegioFoxů. Aktuálně jich převzaly už 69 a cestující se s nimi setkají v Královéhradeckém, Jihočeském, Plzeňském, Pardubickém a Středočeském kraji, v Praze a také na Vysočině.

Zdroje: pid cz,  dopravacz

Tématický informační partner   pivnislavnosticz