Regionální den PID v Benešově u Prahy 20/04/2024

#dopravacz

Regionální den PID v Benešově u Prahy

V sobotu 20. 4. 2024 se uskuteční na vlakové stanici a autobusovém terminálu v Benešově Regionální den PID. Téměř po celý den od 10h do 17h se můžete těšit na jízdy historickými autobusy, speciálními vlaky a bohatý doprovodný program.

Jízdy zvláštními vlaky:

• Historická elektrická jednotka řady EM 475.1 (Žabotlam) – jízdy zvláštními vlaky na trati Praha – Benešov u Prahy a zpět
• Historický motorový vůz M 131.1 (Hurvínek) a M 240.1 (Singrovka) – jízdy zvláštními vlaky na trati Benešov u Prahy – Senohraby a zpět

• Nasazení nové motorové jednotky RegioFox (847) v barvách PID na vybraných pravidelných spojích linky S99 Benešov u Prahy – Vlašim a zpět

• Nasazení motorové jednotky RegioNova (814.2) v barvách PID na vybraných pravidelných spojích linky S98 Benešov u Prahy – Sedlčany a zpět

Ve všech těchto vlacích platí tarif PID, ČD a OneTicket.

 

Jízdy historickými autobusy na 5 linkách po zajímavých místech v okolí s odjezdy od autobusového terminálu v Benešově:

• Škoda 706 RTO

 

• Karosa C 734

 

• Karosa B 961

 

• Ikarus 280

 Historické autobusy budou vozit návštěvníky akce zdarma.

A kde vystoupit?

• Farmapark Soběhrdy – jednotné vstupné 250 Kč
• Pivovar Ferdinand – sleva 10 % na konzumaci v pivovarské restauraci
• Zámek Jemniště – sleva 10 % na vstupné
• Svět Škodovek – sleva 50 % na vstupné

V tento víkendový den bude také speciálně otevřen pro veřejnost zámek Líšno. Vstupné na prohlídku interiérů a zahrad stojí 250 Kč (150 Kč pro dítě do 12 let), za vstupné pouze do zámeckých zahrad zaplatíte 150 Kč (50 Kč dítě do 12 let). Prodej vstupenek bude probíhat u vstupu do zámku (počet míst na prohlídku interiérů je omezen). Na vstup na zámek Líšno se slevenky nevydávají.

Na náměstí v Bystřici bude připraven další doprovodný program. Historické autobusy budou jezdit také na zámek Konopiště.

Slevenky budou k dostání v historických autobusech a na stánku PID.

Doprovodný program:

• Páková drezína
• Skákací hrad
• Dílničky pro děti
• Statická výstava autobusů v prostorách terminálu
• Výstava kolejových vozidel
• Informační stánky
• Zaveden výjimečný provoz MHD Benešov v průběhu konání akce
• Občerstvení a další.

 

Zdroje: pid cz,  dopravacz

Šalina Pub jezdí po Brně už 10 let

#dopravacz

pivnislavnosticz salina-pub-jezdi-po-brne-uz-10-let

V unikátní starobrněnské hospodě na kolejích s názvem Šalina Pub se lidé v Brně vozí už 10 let. Dopravní podnik města Brna představil pivní tramvaj v roce 2013. Za tu dobu se uskutečnilo více než 500 jízd, při kterých cestující vypili přes 40 000 půllitrů piva.

Poprvé s cestujícími vyjela Šalina pub 7. září 2013 a od té doby si získala velkou popularitu. Lidé si ji mohou pronajmout a užít si tak nevšední zážitek při soukromých akcích. „Jsme rádi, že můžeme už deset let obyvatelům Brna i turistům zprostředkovávat tento originální zážitek, který spojuje dva brněnské fenomény – tradici vaření piva a jízdu šalinou,“ uvedl generální ředitel DPMB Miloš Havránek.

Šalina Pub za posledních deset let svezla tisíce cestujících. „Statistiky hovoří za vše – více než 500 jízd a tisíce cestujících jsou důkazem toho, že Brňané si tuto netradiční atrakci oblíbili a stala se nedílnou součástí kulturního a společenského života v Brně,“ dodal Havránek.

Od běžných tramvají se odlišuje například zaslepenými druhými a čtvrtými dveřmi, díky čemuž se uvolnil prostor pro nezaměnitelný interiér vozu. Jedná se o přestavěnou tramvaj typu K2R s unikátním designem čela od architekta Patrika Kotase. „Samotná úprava na pojízdnou hospodu trvala zhruba tři měsíce. Na rekonstrukci tehdy pracovali naši lidé v ústředních dílnách,“ popsal tehdejší přestavbu Havránek.

Uvnitř cestující najdou speciálně navržená sedadla a stolky, aby se v šalině mohli také občerstvit a užít si výhled na město. Vůz nabízí celkem 38 míst k sezení a 17 ke stání. Zajímavým prvkem jsou pak praktické držáky na pivo, díky kterým se při jízdě nápoj nepřevrhne. V zadní části tramvaje je výčepní pult, který umožňuje čepovat najednou dva druhy piva z pivovaru Starobrno. V tramvaji nechybí ani základní restaurační vybavení, jako je lednička, kávovar a mikrovlnná trouba, díky čemuž si návštěvníci mohou vychutnat i jiné nápoje než pivo a také se občerstvit. Samozřejmostí je připojení k internetu, audio a video systém i toaleta.

dopravacz starobrnenska-hospoda-v-tramvaji_14

Šalina Pub trassa na mape

Náměstí Svobody - ulice Česká - Hlavní nádraží- Mendlovo náměstí - Náměstí Svobody

Starobrno Brewery na mape

dopravacz

dopravacz starobrnenska-hospoda-v-tramvaji

Zdroje: mhd86 cz , salina-pub cz

Po kolejích v Brně už jezdí 21 nových Draků

#dopravacz

Projekt "Tramvaj pro Brno"počítá v letech 2019 – 2024 s nákupem až 41 klimatizovaných nízkopodlažních tramvají za 1,4 miliardy korun. Vozy kompletují zaměstnanci dopravního podniku v ústředních dílnách. 

V září 2019 začali pracovníci ústředních dílen Dopravního podniku města Brna (DPMB) s kompletací prvních dvou vozů EVO 2. Nyní už „dávají dohromady“ vozy číslo 22, 23 a 24. „Velmi si vážím umu a dovedností zaměstnanců DPMB a taky odvahy vedení podniku, že jako jediní v České republice začali s kompletací vozů vlastními silami. Po téměř dvou letech se ukazuje, že to byl krok správným směrem,“ uvedla primátorka města Brna Markéta Vaňková.

Zatímco první vozy zaměstnanci DPMB skládali téměř devět měsíců, nyní jim stačí na jeden vůz o dvě třetiny času méně.  „Celý proces se výrazně zrychlil. U prvních vozů jsme museli například ladit zpětná zrcátka tak, aby vozy, když se míjí, do sebe nenarážely. Upravovaly se technické detaily, ladil software nebo třeba i drobnosti v podobě háčku na oblečení v kabině řidiče. Zaměstnanci dílem se navíc museli naučit pracovat s novými materiály a technologiemi,“ popsal generální ředitel DPMB Miloš Havránek.

Už během srpna se mohou cestující těšit na další nový vůz. Do konce roku 2022 jich bude v ulicích Brna jezdit celkem pětadvacet. Podle DPMB jsou oblíbené jak u řidičů tak u cestujících. Vozy Drak cestující nejčastěji potkají na linkách 4 a 9. Celkem 18 jich nocuje ve vozovně v Medlánky, 3 pak v Pisárkách.

Jedná se o průlomový projekt i vzhledem k tomu, že jde o první klimatizované tramvaje v Brně. Velkou předností je to, že vozy „vznikají“ pod rukama zaměstnanců podniku. Ti tak získají znalosti, které využijí při následných opravách.

První Drak s evidenčním číslem 1822 vyjel na zkušení jízdy v šupinatém přestrojení po Brně v únoru 2020. Dračí převlečení následně vyměnil za červeno-bílý lak, který vybrala veřejnost.

Dopravní podnik města Brna má s kompletací vozů zkušenosti již z minulých let, obdobný postup byl volen při rekonstrukcích tramvají typu T3 na VARIO LF a typu K2 na VARIO LF2.

V Brně vypustili prvního Draka do provozu s cestujícími

busportal cz

Brněnský DP převzal první nový trolejbus Škoda 27Tr

#dopravacz

V úterý 9. listopadu přivítala vozovna Komín první trolejbus Škoda 27Tr z kontraktu podepsaného na začátku letošního roku.

Brno, okres Brno-město, Jihomoravský kraj

Základní údaje o trolejbusech Škoda 27Tr:

• Délka: 18 metrů
• Šířka: 2,55 metru
• Výška: 3,40 metrů
• Výkon: 250 kW
• Max. rychlost: 65 km/hod
• Celkový počet cestujících: 123 cestujících při 5 osobách/m2

Dopravní podnik města Brna uzavřel smlouvu se společností Škoda Electric na dodání až 40 kusů nových kloubových nízkopodlažních trolejbusů Škoda 27Tr. Prvních dvacet do Brna dorazí do konce ledna 2022, druhá část flotily, objednaná v rámci opce, dorazí do konce roku 2022. Náklady na projekt činí 478 miliónů korun.

„Pro Brno vyrobíme celkem čtyřicet kloubových trolejbusů, které nahradí starší typy ve vozovém parku dopravního podniku. Trolejbusy jsou pro mnoho měst v ČR i Evropě důležitým dopravním prostředkem, který pomáhá dlouhodobě snižovat emise v dopravě. Jsme rádi, že i Brno jde touto cestou,“ říká obchodní manažer Škody Electric Radek Kapr.

Nové trolejbusy bude podnik využívat především pro přepravu cestujících na nejvytíženějších linkách 25, 26 a 37. „V brněnské MHD nahradí typy 15Tr, 22Tr a 25Tr, které jsou na hranici životnosti. Některé z nich jsou v provozu bezmála 30 let,“ dodal Havránek.

Zdroje: dpmp cz, dopravacek eu

V Plzni vyjela do zkušebního provozu s cestujícími nová tramvaj Škoda ForCity Smart 40T

#dopravacz

V úterý 9. listopadu 2021 byla do zkušebního provozu s cestujícími poprvé nasazena nová tramvaj Škoda ForCity Smart 40T. Tramvaj již odjezdila požadovaných 20 tisíc kilometrů pro účely homologace a nyní byla vypravena na dvacáté třetí pořadí linky číslo 1. Na tomto pořadí by měl vůz evidenčního čísla 385 jezdit i v následujících dnech.

Dopravní podnik představil podobu nových tramvají Škoda ForCity Smart.

Škoda ukázala konečnou podobu tramvají pro Plzeň, mírně změnila design

O pár dní dříve se novou tramvají již mohli svézt zástupci města Plzně, Plzeňských městských dopravních podniků a výrobce – Škody Transportation. Prezentační jízda se v ulicích Plzně konala v pondělí 25. října 2021.

S PMDP podepsal výrobce smlouvu na 2 kusy tramvají tohoto typu a v letošním roce PMDP využily opce a objednaly dalších 10 kusů tramvají ve stejném provedení.

Tříčlánková obousměrná velkokapacitní tramvaj je 100% nízkopodlažní. Dalšími přednostmi vozidla jsou plně otočné podvozky a nízké nápravové tlaky, které jsou šetrné ke kolejovému svršku. Tramvaje mimo jiné nabízejí technické řešení vhodné jak pro ostré oblouky, tak i pro náročné stoupání tratí v Plzni.

Rychlý nástup a výstup cestujících umožní pět dvoukřídlých dveří na obou stranách vozidla. Tramvaje ForCity Smart odpovídají nejnovějším evropským normám, včetně požadavků na nehořlavost použitých materiálů, na pevnost skříní vozidel nebo odolnost skříně vozidla proti nárazu. Čelo vozidla je navrženo tak, aby více chránilo řidiče a cestující v případě kolizí a zároveň i další účastníky dopravy. Nové uspořádání pracoviště řidiče rovněž poskytuje lepší výhled pro řidiče a pohodlnější ergonomii řízení.

„Téměř po 20 letech dodáváme do Plzně novou tramvaj vyrobenou přímo Plzeňáky. Jedná se o nejmodernější generaci škodováckých tramvají, která všem cestujícím poskytne nejvyšší úroveň pohodlí a bezpečí. Například skelet čela vozidla je navržen tak, aby více chránil řidiče a cestující v případě kolizí a současně byl ohleduplný i k dalším účastníkům dopravy,“ komentuje Petr Brzezina, Prezident skupiny Škoda Transportation.

„Od nových tramvají očekáváme zvýšení komfortu pro cestující a snížení provozních nákladů. Po dodání vozů postupně vyřadíme vysokopodlažní tramvaje T3R.P, díky tomu budou od příštího roku všechny spoje PMDP bezbariérově přístupné,“ uvedl Jiří Ptáček, generální ředitel PMDP.

Zdroje: dpmp,  dopravacek

Projížďky historickou tramvají Ostravou-Jihem 18/09/2021

#dopravacz

V sobotu 18. září 2021, u příležitosti konání akce Road Circus: Noční Sprint 2021, vás zveme na projížďky historickou tramvají Ostravou-Jihem v trase Zábřeh – ÚMOb Jih – Dubina a zpět.

Trasa projížďky historickou tramvají:

Zábřeh – Kino Luna – Kotva – Zábřeh,vodárna – Rodinná – ÚMOb Jih – Náměstí Ostrava-Jih – Josefa Kotase – Dubina a zpět.

Odjezdy spojů ze zastávek:

Zábřeh

• 11:10 - 18:10 (každých 60 minut)

Dubina

• 11:45 - 18:45 (každých 60 minut)

Jízdné

• Dospělí - 30 Kč
• Děti (od 6 do 15 let) - 15 Kč
• Jízdné platí pouze pro jednu jízdu.

Jízdenky zakoupíte u průvodčího ve voze.

Předplatní ani volné jízdenky neplatí.

Ceny jízdného jsou uvedeny včetně DPH.

Jak to bylo v roce 2018:

Ostrava. 27. 10. 2018 - Projížďky historickými vozidly

Zdroj: dpo cz

PRAŽSKÝ ŽELEZNIČNÍ DEN NA MASARYKOVĚ NÁDRAŽÍ 11. 9. 2021

#dopravacz

Masarykovo nádraží-Havlíčkova 2, Praha 1 - Nové Město

V sobotu 11. září 2021 můžete společně s námi opět po roce oslavit svátek železnice na pražském Masarykově nádraží, kde proběhne tzv. Pražský železniční den. Letošní první velkolepá akce tak nejen fanouškům dopravní techniky tradičně nabídne jízdy historickými i moderními typy vlaků po Praze či okolí (např. Kralupy nad Vltavou, Hostivice nebo Český Brod) nebo možnost svezení se s historickými tramvajemi či autobusy centrem hlavního města. Ve spolupráci s národním dopravcem České dráhy a.s. a Dopravním podnikem hl. m. Prahy, a.s. bude v době od 9 do 17 hodin připraven bohatý doprovodný program.

Jak tomu bylo v minulých letech:

PRAŽSKÝ ŽELEZNIČNÍ DEN NA SMÍCHOVĚ A REGIONÁLNÍ DEN PID V HOSTIVICI 7. 9. 2019

PRAŽSKÝ ŽELEZNIČNÍ DEN NA MASARYKOVĚ NÁDRAŽÍ 12. 9. 2020

Čím se můžete svézt

• parním vlakem s lokomotivou Šlechtična do Hostivice, Neratovic nebo Českého Brodu
• parním vlakem s lokomotivou Heligon do pražských Dejvic
• historickými patrovými vozy s lokomotivou Brejlovec na okružní trase po pražských spojkách
• historickou motorovou soupravou po Negrelliho viaduktu
• historickou elektrickou jednotkou Žabotlam do Českého Brodu
• moderní elektrickou jednotkou InterPanter do Kralup nad Vltavou
• historickými tramvajemi a autobusy po Praze

Na co se můžete těšit?

• výstavu kolejových vozidel Českých drah
• prohlídku Masarykova salonku
• doprovodný program pro děti
• Rodinný den Správy železnic na nádraží v pražských Dejvicích
• modelové kolejiště na nádraží v Roztokách u Prahy

Jízdné

• Jízdy historickými autobusy budou tradičně zdarma.
• Jízdy historickou elektrickou jednotkou Žabotlam do Českého Brodu a moderní elektrickou jednotkou InterPanter do Kralup nad Vltavou budou za běžné Tarify Pražské integrované dopravy a Českých drah.
• Jízdy dalšími speciálními vlaky budou za zvláštní jízdné.

A kolik zaplatíte za jízdné?

Parní vlak:

základní globální cena – 100 Kč / jednosměrná

snížená globální cena – 60 Kč / jednosměrná

Historická patrová souprava:

základní globální cena – 80 Kč / okružní

snížená globální cena – 50 Kč / okružní

Zdroje: nasregion cz, cd cz