Praha chce začít
připravovat novou okružní linku metra E, která by propojila Smíchov, Pankrác,
Bohdalec, Žižkov, Vysočany a Letňany se severním terminálem vysokorychlostní
železnice. Trasa dlouhá zhruba 22 kilometrů by při využití standardních tunelů
mohla stát kolem 220 miliard korun. Město nyní chystá studii proveditelnosti,
která má prověřit trasu, stanice i levnější varianty vedení.
Navržená trasa vede ze Smíchova
přes Pankrác, Bohdalec, Žižkov, Vysočany a Letňany až k plánovanému severnímu
terminálu vysokorychlostní železnice. Celkem by měřila přibližně 22
kilometrů a pražskou síť metra by rozšířila o 29 procent.
Městští radní chtějí příští týden schválit zadání studie proveditelnosti. Ta má určit přesnější podobu celé linky a navázat na první analýzu Institutu plánování a rozvoje hlavního města Prahy.
Základní
parametry projektu
- Délka
trasy: Přibližně 22 kilometrů.
- Odhadované náklady: Cca 220 miliard
korun.
- Plánovaná
barva: Fialová.
- Hlavní
přínos: Zkrácení cest mezi
okrajovými čtvrtěmi. Cesta z Bohdalce na Žižkov se zkrátí ze 25
minut na 3,5 minuty.
Plánovaná
trasa a uzly
Navrhovaná trasa propojí všechny stávající a budoucí linky metra:
- Nádraží Smíchov (přestup na linku
B)
- Pankrác-Na Pankráci 1727/86, Praha 4 - Nusle / Budějovická-Olbrachtova 1946/64, Praha 4 - Krč
(přestup na linky C a budoucí D)
- Eden (oblast Bohdalce a Slatin)
- Želivského (přestup na linku
A)
- Vysočanská-Praha 9 - Vysočany (přestup na linku
B)
- Letňany / Terminál Sever (přestup na linku C a budoucí vysokorychlostní železnici)
- Tématický informační partner sd0146/
- Tématický informační partner smart.bio/dopravaczcz/
- Tématický informační partner instagram.com/dopravacz
Žádné komentáře:
Okomentovat