Praha. Dopravní omezení: Palmovka - Florenc: krátkodobé přerušení provozu tramvají

dopravacz

V sobotu 22. února 2020 a v neděli 23. února 2020, vždy od 7.30 hodin do 18.30 hodin dojde k obousměrnému přerušení provozu tramvají v úseku Palmovka – Florenc.
Změny tras tramvajových linek

• Linka číslo 3 je v úseku Palmovka – Bílá labuť odkloněna přes zastávky Libeňský most, Maniny, Pražská tržnice, Vltavská a Těšnov.
• Linka číslo 6 je ve směru z centra prodloužena ze zastávky Palmovka přes zastávky Balabenka, Nádraží Libeň a Podkovářská do zastávky Starý Hloubětín, kde je ukončena.
• Linka číslo 8 je ve směru od Nádraží Podbaba zkrácena do zastávky Bílá labuť.

Náhradní doprava

V trase Palmovka – Invalidovna – Křižíkova – Florenc – Masarykovo nádraží je zavedena náhradní autobusová doprava číslo X3.

dpp cz

Dopravní podnik hl. m. Prahy pořídí nové midibusy SOR a Solaris

dopravacz

V příštích pěti letech může být v Praze v provozu až 20 midibusů SOR BN 9,5 a až 40 midibusů Solaris Urbino 10,5. První vozy od Solaris přijedou ještě letos, tento typ bude mít v České republice premiéru.
Vítězi veřejných zakázek na nákup nových vozů v kategoriích midibus (MD) a midibus plus (MD+), které Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vypsal v loňském roce, se staly společnosti SOR Libchavy spol. s r.o. a Solaris Bus & Coach S.A.

DPP v těchto dnech s výrobci uzavřel rámcové dohody, díky nimž může v následujících pěti letech nakoupit až 20 midibusů SOR BN 9,5 a 40 midibusů plus Solaris Urbino 10,5. Cena jednoho midibusu je 5,15 milionů Kč, midibusu plus pak 5,5 milionů Kč bez DPH včetně pětileté záruční doby. Dodávky jednotlivých vozů se budou realizovat dle potřeb DPP na základě dílčích prováděcích smluv. DPP v současnosti již připravuje objednávku na 20 midibusů plus, které by měl výrobce dodat do Prahy do konce letošního roku. DPP je následně nasadí na linky 101 a 138.

„Oba tendry na nákup midibusů a midibusů plus, které jsme v těchto dnech dokončili, nám opět potvrdily, že se DPP vyplatilo neslevovat ze svých nároků na 5letou záruční dobu a servis vozů vlastními silami. Ukazuje se, že tyto podmínky dokážou splnit nejen čeští výrobci, ale také zahraniční, v tomto případě společnost Solaris Bus & Coach S.A. patřící do významné španělské skupiny CAF,“ řekl Jan Barchánek, vedoucí jednotky Provoz Autobusy DPP a dodal: „Uzavřením rámcové dohody nevzniká DPP povinnost vozy odebrat. Dodávky jednotlivých midibusů budeme realizovat v průběhu následujících pěti let na základě dílčích prováděcích smluv dle potřeb obnovy vozového parku DPP, provozních potřeb a požadavků společnosti ROPID. Letos se v první fázi soustředíme na nákup 20 vozů typu midibus plus, tedy prodloužené třídveřové verze. Mimochodem jejich nasazení bude pro DPP premiérové – tento typ autobusů DPP v novodobé historii zatím neprovozoval.“


Nové midibusy či midibusy plus mají výrobci za povinnost dodat DPP do 9 měsíců od podepsání prováděcí smlouvy. Jednotková cena nových vozidel bez DPH je dle nabídek vítězů veřejných zakázek 5 148 800 Kč za midibus a 5 499 760 Kč za midibus plus. V pořizovací ceně vozidla je započteno vybavení odbavovacím a informačním systémem a také prodloužená pětiletá záruční doba. Servis nových vozů si bude provádět DPP vlastními silami. Oba typy midibusů jsou nízkopodlažní a plně klimatizované. Pohonnou jednotkou je dieselový motor splňující nejvyšší normu EURO VI. Nové midibusy i midibusy plus budou také vybaveny zařízením pro počítání přepravených cestujících, kamerovým systémem a automatickým hasícím systémem v motorovém prostoru.

SOR BN 9,5 – základní technické údaje:

Typ: BN 9,5
Výrobce: SOR Libchavy spol. s r.o.
Délka: 9 600 mm
Šířka: 2 525 mm
Výška: 2 950 mm
Počet dveří: 2
Obsaditelnost: 76 osob
Motor: FPT Industrial S.p.A, F4AFE612G, vznětový šestiválec
Emisní norma: EURO VI
Objem válců: 6 728 cm3
Převodovka: ZF EcoLife, automatická šestistupňová

Solaris Urbino 10,5 – základní technické údaje:

Typ: Urbino 10
Výrobce: Solaris Bus & Coach S.A.
Délka: 10 500 mm
Šířka: 2 550 mm
Výška: 3 050 mm
Počet dveří: 3
Obsaditelnost: 86 osob
Motor: Cummins ISB6.7 E6 280B, vznětový šestiválec
Emisní norma: EURO VI
Objem válců: 6 692 cm3
Převodovka: VOITH DIWA 6, automatická čtyřstupňová

Novou verzi midibusu s délkou 10,5 metru představil Solaris v roce 2017 na veletrhu Busworld v Kortrijku. Vozidlo bylo postaveno na základě dvanáctimetrového modulu Solaris poslední generace. V porovnání s ním je zkráceno o 1,5 metru mezi prvními dveřmi a druhou nápravou. Díky zmenšení konstrukce autobusu a kratší vzdálenosti mezi nápravami má vozidlo výbornou manévrovatelnost

busportal cz , dopravacek eu

Informační den-3. března 2020. Chci do DPP

dopravacz

Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost (DPP) pořádá setkání, které je určeno pro případné uchazečky a uchazeče na pozice  řidiček a řidičů autobusů. Setkání je určeno pro ty, kteří vlastní řidičské oprávnění pro skupinu „B“, skupinu „C“ s platným průkazem profesního osvědčení i bez něj. Dále pro řidiče, kteří vlastní řidičské oprávnění pro skupinu „D“ (opět jak s platným průkazem nebo i bez průkazu profesního osvědčení).

Řidičské oprávnění pro skupinu „D“ můžete bezplatně získat u DPP, pokud vlastníte řidičské oprávnění pro skupiny „B“ nebo „C“.

Přivítáme vás na adrese U Vozovny 6, Praha 10, budova Autoškoly DPP, ve středu 4. března 2020 v 15:00 hodin.

Spojení tram: linka číslo 5, zastávka „Ústřední dílny Dopravního podniku“

Účelem setkání je podat zájemcům podrobné informace o profesi řidiče autobusu MHD. Veškeré dotazy budou odborně zodpovězeny fundovanými zaměstnanci DP.

Co Vás bude čekat v případě zájmu o profesi řidič autobusu MHD DPP:
přezkoušení z jízdy na vozidle, na které vlastníte řidičské oprávnění (přezkoušení z jízdy můžete absolvovat již v tento den)
lékařská prohlídka
dopravně psychologické vyšetření
nástup do kurzu v předem dohodnutém termínu

Program setkání:
Úvod právní vztah nového zaměstnance k DPP
kvalifikační dohody
platové podmínky
kolektivní smlouvy (benefity, příplatky apod.)

Informace Autoškoly přehled platné legislativy pro řidiče autobusu
délka kurzu k získání řidičského oprávnění pro skupinu „D“

Pracovní doba a Provozní informace pracovní doba řidičů ve vazbě na zákonné normy (v DPP se v žádném případě neporušují)
typy pracovních směn řidičů
zařazování řidičů do turnusů (diagramů)
přehled typů směn
konkrétní směny (služby)
povinná školení, lékařské prohlídky
mzdové podmínky, za co vše budete placeni
přehled příplatků za práci
seznámení s podmínkami získání náborového příspěvku 50.000 Kč
jízdní řády (konstrukce jízdních řádů, délky směn a podobně)
služební stejnokroj
dispečerské řízení provozu autobusů
prodej jízdenek u řidiče

Seznámení s výpravnou činnost výpravny
elektronické informace pro řidiče (informování řidičů o změnách v dopravě a o konkrétních směnách na mobilní telefony případně e-mailem a další)
doprava do a z práce
nástup a ukončení směny
„Záznam o provozu autobusu“, který vede řidič při výkonu práce
seznámení s vozovým parkem
středisko garážmistrů


Získejte ty nejlepší informace o skutečné práci a o pracovních podmínkách řidiče autobusu MHD v DPP!

Pokud se nemůžete na tento den dostavit a máte o práci řidiče autobusu MHD DPP zájem, kontaktujte prosím naši náborovou kancelář

dpp cz

DPP nově nabízí náborový příspěvek pro řidiče autobusů

dopravacz

Dopravní podnik hl. m. Prahy spustil náborový program, díky němuž budou mít řidiči autobusů, kteří splňují podmínky (zejména platný řidičský průkaz skupiny D a průkaz profesní způsobilosti řidiče), nárok na náborový příspěvek až 50 000 Kč.
Na příspěvek dosáhnou ti, kteří do 30. června 2020 či do naplnění stavu volných míst, absolvují výběrové řízení, splní požadavky pro výkon povolání a podepíší pracovní smlouvu s DPP na pozici řidiče autobusu s plným pracovním úvazkem.
Uvedená částka bude vyplacena po odpracování 1 000 pracovních hodin. Podmínkou je platný řidičský průkaz skupiny D a průkaz profesní způsobilosti řidiče. Pracovníci se také musí zavázat ke spolupráci na dobu minimálně 3 let.
Náborový příspěvek také bude vyplacen zaměstnanci, který již v Dopravním podniku hl. m. Prahy pracoval na DPČ/DPP, tuto DPČ/DPP ukončí a následně v době vyhlášeného náborového programu uzavře pracovní smlouvu a splní podmínky náborového programu.

Více informací získáte také na pravidelných setkáních pro případné uchazečky a uchazeče na pozice řidiček a řidičů autobusů

dpp cz

Mobilní aplikace PID Lítačka jako náhrada za plastovou kartu

dopravacz

12/23/2018- Mobilní aplikace PID Lítačka má další funkce

01/29/2020- Platnost karet Lítačka bude automaticky prodloužena o tři roky

Uživatelé mobilní aplikace PID Lítačka si nově mohou zakoupit dlouhodobé časové kupóny přímo z mobilního telefonu. Jedná se o další krok k tomu, aby se aplikace PID Lítačka stala kompletním průvodcem a pomocníkem Pražanů a Středočechů při jejich cestách veřejnou dopravou.

Po prosincové aktualizaci mobilní aplikace PID Lítačka, od kdy si mohou všichni uživatelé aplikace nahrát dlouhodobý časový kupón do mobilního telefonu a při přepravní kontrole se prokazovat jen prostřednictvím obrazovky mobilu, se jedná o další krok k vylepšení aplikace PID Lítačka, která se již brzy stane kompletním nástrojem pro cestování v Pražské integrované dopravě.

„Naším dlouhodobým cílem je, aby mobilní aplikace PID Lítačka byla úplnou náhradou za plastovou kartičku. Jsem proto rád, že si mohou uživatelé od nynějška pořídit přímo v této mobilní aplikaci kromě jednorázových jízdenek i časové kupóny. Do budoucna plánujeme také informační kampaň přímo na prodejních místech, abychom rozšířili povědomí o výhodách mobilní aplikace. Přijde mi dobré dát lidem možnost, aby nemuseli čekat ve frontách, když si můžou všechno během chvíle zařídit přes chytrý telefon,“ uvedl k nové funkcionalitě primátor hlavního města Prahy Zdeněk Hřib.

K nákupu jednorázových jízdenek, které je možné prostřednictvím aplikace PID Lítačka zakoupit již od srpna 2018, tak od včerejšího dne přibyla možnost si na pár kliknutí pořídit i dlouhodobé časové kupóny, to znamená kupóny s platností od jednoho měsíce až do jednoho roku. „Spuštění nové funkce v mobilní aplikaci PID Lítačka je jedním z dalších kroků vedoucích k modernizaci způsobu odbavování a snižování nákladů na vydávání plastových karet Lítačka. Všichni Pražané, Středočeši i turisté mají od loňského prosince možnost koupit si jízdenku s mobilním telefonem na více než 3 000 zařízeních u 26 dopravců, kteří jsou součástí Pražské integrované dopravy. Umožněním nákupu dlouhodobých kupónů přes mobilní aplikaci tak pokračujeme v nastavené digitalizaci, čímž chceme co nejvíce usnadnit cestování veřejnou dopravou po Praze a Středočeském kraji,“ dodal k nákupu dlouhodobých kupónů v aplikaci PID Lítačka náměstek pražského primátora pro oblast dopravy Adam Scheinherr.

Jen za první den od spuštění možnosti zakoupit si dlouhodobý časový kupón v mobilní aplikaci bylo přes mobilní telefony zakoupeno o 50 % dlouhodobých kupónů víc než na přepážkách ve Škodově paláci. „Těší nás velký zájem cestujících o tuto novinku a jasně se ukazuje, že Pražané na tuto službu čekali, a proto ji neváhali využít od prvního dne od jejího spuštění. I samotná možnost převést si dlouhodobý kupón do mobilní aplikace, kterých máme po dvou měsících provozu registrováno více než 60 000, jen dokazuje, že směr digitalizace, kterým se městská doprava ubírá, je správný,“ doplnil Michal Fišer, generální ředitel společnosti Operátor ICT, která má na starosti provoz a rozvoj regionálního dopravního systému PID Lítačka.

Mobilní aplikaci PID Lítačka si cestující mohou stáhnout zdarma na App Store a Google Play.

                              

busportal cz dopravacz

Tématický informační partner   pivnislavnosticz

• 
• Tématický informační partner   sd0146/
• 
  
  
  
  
• Tématický informační partner smart.bio/dopravaczcz/
• Tématický informační partner instagram.com/dopravacz
• 
  
  

Arriva City pořídila v prosinci čtyři nové autobusy SOR BN 9.5, řidiči se dočkali uzavřené kabiny

dopravacz

Novinkou ve vozovém parku dopravce Arriva City jsou od prosince loňského roku čtyři nové autobusy od výrobce SOR Libchavy. Jedná se o klimatizované vozy SOR BN 9.5, které jsou vybaveny dle současných standardů Pražské integrované dopravy. Pořízeny byly prioritně na nově vysoutěžené linky číslo 204 a 224, které Arriva zajišťuje od poloviny prosince.

Dva autobusy jsou přiděleny do provozovny Malešice (ev.č.9042 a 9043) a dva do Satalic (9044+9045).

Řidiči jistě u těchto vozů ocení uzavřenou kabinu, která není u autobusů tohoto dopravce zvykem a područky u sedadla řidiče. K dispozici mají i ledničku.

dopravacek eu

Ústí nad Labem má nové parciální trolejbusy

dopravacz

01/29/2020 Škoda Electric dodala do Ústí nad Labem devět kloubových trolejbusů Škoda 27 Tr

Dopravní podnik města Ústí nad Labem a.s. představil ve čtvrtek 30. ledna 2020 nové parciální trolejbusy s pomocným bateriovým pohonem, které byly zakoupeny v rámci projektu IROP – Obnova a rozšíření vozového parku DPMUL. Dále nízkoemisní autobusy s pohonem na CNG, zakoupené v rámci projektu IROP – Obnova a rozšíření vozového parku DPMUL II a dispečerské vozidlo Škoda Octavia Combi G-Tec 3. generace.

Představení nových vozidel se zúčastnil ministr životního prostředí Richard Brabec, primátor statutárního města Ústí nad Labem Petr Nedvědický, členové představenstva a dozorčí rady Dopravního podniku města Ústí nad Labem a.s. a další hosté.

mhd86 cz