PLZEŇSKÝ TROLEJBUS ŠKODA 26Tr NA VELETRHU CZECHBUS 2019

dopravacz

Společnost Škoda Electric představila v rámci veletrhu CZECHBUS 2019 nový trolejbus Škoda 26 Tr pro Plzeň, který je zástupcem velmi úspěšného konceptu firmy – moderních nízkopodlažních trolejbusů vybavených bateriovým pohonem. Výhodou tohoto vozidla je, že může jezdit i na trasách mimo trolejové vedení. Řidič v takovém případě přepne na bateriový pohon a vůz v podstatě jede v režimu elektrobusu. V roce 2019 Škoda Electric vyrobila 82 bateriových trolejbusů, což je o 60 vozidel více, než v roce předchozím roce. Celkově Škoda Electric za rok 2019 vyrobila 141 trolejbusů, například pro Ústí nad Labem, Zlín, Teplice, Pardubice a Plzeň, pro francouzské St. Etienne a Limoges, rumunskou Cluj a maďarskou Budapešť.

„Zájem o naše trolejbusy s bateriemi v poslední době významně roste – dodali jsme je kromě České republiky a Slovenska také do Francie, Španělska, Itálie, Maďarska nebo Rumunska. Například právě v Plzni poté co se zde v provozu výborně osvědčily naše trolejbusy s bateriemi, se místní dopravce rozhodl pokračovat v rozšiřování vozového parku o tento typ vozidel,“ říká člen představenstva Škody Electric Karel Majer. Ten připomněl, že Škoda Electric jen za letošní rok uzavřela zakázky na dodávku téměř 170 trolejbusů, přičemž většina z nich bude vybavena bateriovým pohonem. Mezi významné zahraniční zakázky patří například projekty pro rumunský Brašov a norský Bergen.
 „Pro velkou flexibilitu těchto vozidel a možnost obsluhovat s nimi i ty části města, kde není trolejové vedení, preferuje takto vybavené trolejbusy stále více dopravců a měst,“ vysvětluje obchodní manažer Škody Electric Radek Kapr. Ten připomněl i další výhody takových vozidel. „Tichý provoz, náhrada na městských linkách za autobusy se spalovacím motorem, rozšíření linek apod.“

Vývoji životnímu prostředí šetrných prostředků městské hromadné dopravy se Škoda Electric věnuje dlouhodobě. V poslední době je na trhu úspěšná i s elektrobusy. „Zájem o elektrobusy na trhu roste, neboť přínos elektromobility pro města je jednoznačně pozitivní. Ekologické elektrobusy jsou velký trendem v oblasti veřejné dopravy, jsou tiché, v místě provozu bez emisí,“ sděluje Karel Majer s tím, že za poslední roky představila hned několik nových typů elektrobusů.

Zdroje: busportal cz , dopravacek eu

SOR Libchavy na veletrhu CZECHBUS s elektrobusem nové generace

dopravacz

Firmu SOR Libchavy s jejími produkty můžeme naživo na pražském veletrhu CZECHBUS vidět každý rok. Ani ten letošní nebyl výjimkou. Jak SOR předem avizoval, přivezl elektrobus SOR NS 12 – electric. Jedná se o osvědčenou verzi elektrobusu, u kterého poprvé aplikoval nové technologie zvyšující jeho užitné vlastnosti.
Prvním novým prvkem je použití zcela nové koncepce elektromotoru s integrovanou dvoustupňovou převodovkou od společnosti ZF Friedrichshafen, konkrétně se jedná o model CeTrax s nominálním výkonem 145 kW (maximálně pak 300 kW), který poskytuje elektrobusu rovnocennou dynamiku jako klasický elektromotor ovšem s menší energetickou náročností. Za CeTrax získal ZF ocenění Innovation Award na letošním veletrhu Busworld.
Tento model elektrobusu je osazen trakční baterií o celkové kapacitě 388 kWh, která v běžném provozu umožňuje elektrobusu ujet cca 300 km na jedno nabití. Pro nabíjení je na elektrobusu aplikována standardizovaná nabíjecí zásuvka Combo 2 dle standardu CCS - 2.
Poslední zásadní novinkou je použití nové generace klimatizačních /topných střešních jednotek s vyšší účinností zejména v zimních měsících. Ty rovněž snižují energetickou náročnost elektrobusu, díky čemuž přispívají ke zvýšení celkového dojezdu elektrobusu a současně zvyšují komfort cestujících.

Druhým vystavovaným exponátem byl městský celonízkopodlažní autobus SOR NS 12 diesel určený pro zákazníka Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova, a.s., kam právě v současné době dodává SOR  pět těchto moderních městských autobusů. Historicky bylo celkem do tohoto dopravního podniku dodáno celkem 47 autobusů SOR NB 12, které patřily k předchozí generaci městských autobusů.
V zahraničí, konkrétně v Rumunsku, SOR Libchavy uspěl ve třech velkých soutěžích a odevzdá zde celkem 72 elektrobusů. Do města Turda dodá 20 ks elektrobusů, z toho 10 kusů typu EBN 9,5 a 10 kusů typu EBN 11. Dalších 32 kusů NS 12 – electric dodá SOR do Brašova, kam přijedou první elektrobusy z České republiky v květnu příštího roku a zbylé do února roku 2021. Hodnota této zakázky je celkem 448 milionů korun. Třetí dodávkou je celkem 20 ks elektrobusů, z toho 10 kusů EBN 9,5 a 10 kusů NS 12 – electric, a to do města Zalău. Jedná se o zakázku v přepočtu za 316 milionů korun.
V roce 2019 SOR Libchavy vyrobí více než 550 ks autobusů. Z tohoto celkového počtu tvoří ekologické autobusy, tj. elektrobusy, karoserie pro trolejbusy a autobusy na CNG více než 150 ks. Zbývající mají konvenční spalovací motory na naftu.

busportal cz

DPP na tři dny prodlouží kvůli veletrhu CzechBus trolejbusovou linku k letňanskému výstavišti

dopravacz

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dočasně na tři dny prodlouží trolejbusovou linku č. 58 až k Výstavišti PVA Expo Praha v Letňanech. Důvodem je veletrh CzechBus, který začíná v úterý a skončí ve čtvrtek.
Na lince se budou střídat oba testované trolejbusy, jak Ekova Electron 12T, tak i Škoda 30Tr. Trolejbus Ekova bude na lince č. 58 jezdit i v příštím roce, na prodloužení jeho testování do 5. 3. 2020 se v těchto dnech dohodly DPP a společnost Ekova Electric..

Trolejbusy budou na lince jezdit ve třicetiminutových intervalech na trase Palmovka – Prosek – Letňany – Výstaviště Letňany od 8:38 do 17:23. První pořadí bude obsluhovat bateriový trolejbus Škoda 30Tr, druhé pořadí pak vozidlo Ekova Electron 12T.
Trolejbus ze Škody opustí provoz DPP 30. listopadu, v Praze jezdil od loňského května. „Výsledky testování nám poslouží k přípravě veřejné zakázky na nákup trolejbusů, kterou plánujeme vypsat v prvním pololetí příštího roku, a které budeme nasazovat na trolejbusovou linku č. 140 z Palmovky přes Prosek, Letňany do Čakovic a Miškovic. Pevně věřím, že se nám příští rok podaří získat všechna nezbytná povolení tak, abychom mohli trať do roku 2022 zprovoznit,“ řekl generální ředitel DPP Petr Witowski.

DPP je generálním partnerem středoevropského veletrhu autobusů, hromadné dopravy, garážové a servisní techniky. Vystaví na něm historické, renovované i současné autobusy, návštěvníci veletrhu se budou moci detailně seznámit například s vozidly Karosa B731, Karosa B961, SOR NB 12 E6, SOR NB18, Retrobusem 3510 či autobusem Karosa studentů Střední průmyslové školy dopravní. Ve stánku DPP si hosté veletrhu budou moci také prohlédnout, jak funguje odbavovací a informační systém v autobusech i z pohledu řidiče. Pro zájemce o profesi řidiče autobusu budou připraveny veškeré informace o náboru, po celou dobu trvání veletrhu mohou využít
 i konzultace s odborníky a držitelé s řidičským oprávněním skupiny D si budou moci v rámci zkušebních jízd s instruktorem vyzkoušet řízení vozu Iveco Crossway. Expozici DPP bude na letošním veletrhu CzechBus patřit celá hala 2D.

zdopravy cz

DPP generálním partnerem veletrhu CZECHBUS 2019

dopravacz

Ve dnech 26. – 28. listopadu 2019 se koná devátý ročník veletrhu autobusů a hromadné dopravy CZECHBUS 2019, jehož je Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost generálním partnerem. 
DPP využije pro své aktivity na veletrhu celou halu 2D výstaviště PVA EXPO PRAHA v Letňanech, ve které vystaví současné, historické i renovované autobusy. Návštěvníci se budou moci detailně seznámit s vozidly:

• SOR NB12 E6
• RETROBUS 3510
• Karosa B961
• Karosa B731
• SOR NB18
• vozidlo Karosa v majetku studentů SPŠD

Pro zájemce o profesi řidiče autobusu budou na stánku DPP připraveny veškeré informace ohledně náboru a možnost konzultace s odborníky. Na venkovní ploše si pak osoby s řidičským oprávněním skupiny D budou moci vyzkoušet řízení autobusu Iveco Crossway.

Doprava na výstaviště
DPP zajistí pro dopravu kromě pravidelných linek autobusů a linky metra C vypravení dvou bateriových trolejbusů na lince číslo 58 v intervalu 30 minut přímo do zastávky Výstaviště Letňany. Konkrétně půjde o trolejbusy ŠKODA 30Tr a EKOVA ELECTRON 12T.
Jízdní řády:

dpp cz

Meziměstský autobus VDL Futura FDD2 na CZECHBUS 2019 (26-28.11.2019)

dopravacz

Dvoupodlažní autobus pro meziměstské a městské linky a zájezdové Futury na stánku VDL Bus & Coach Czech Republic v hale 3 výstaviště v Letňanech.

Double-decker Futura FDD2 je vzhledem k nízké hmotnosti, velké kapacitě cestujích a nízké spotřebě optimální pro meziměstské a městské linky. U nás by měl poschoďový autobus na těchto linkách premiéru. Vozidla dodává výrobce s výkonnými motory a plně automatickou převodovkou ZF Ecolife. Vozidlo se vyrábí přímo na míru zákazníkovi (nízké podlahy, informační panely, automatizované počitadla cestujících apod.).

Na stánku VDL dále představí zájezdové autobusy VDL Futura FHD2 129/410 a FHD2 122/410. Na venkovní ploše použitý autobus VDL Futura FHD2 129/440.

VDL Futura FHD2 získala na letošním Busword cenu Sustainable Bus Award 2020 v kategorii Coach.

 Porota ocenila snížení celkové hmotnosti o 100 kilogramů, systém kneelingu přední části, který se aktivuje při rychlosti vyšší než 95 km/hod a Predictive Powertrain Control. Autokar VDL se vybaveno kvalitní hnací soustavou složenou z motoru Daf MX-11 (v nové verzi) a převodovky ZF Traxon.

V České republice známe VDL Futury například z linek UMBRELLA Services, resp. FlixBus. 

V letošním roce si tyto luxusní vozidla zakoupily také společnosti REALITNÍ A DOPRAVNÍ, Kutná Hora, TVARBET MORAVIA Hodonín a UCHYTILCZ, Rudíkov. 

Svůj jubilejní 500. prodaný autobus předalo VDL Bus & Coach Czech Republic v březnu 2019. Nová VDL Futura FHD2 odjela do společnosti NITRANS MG na Slovensko.

busportal cz 

dopravacz

Tématický informační partner   pivnislavnosticz

• 
• Tématický informační partner   sd0146/
• 
  
  
  
  
• Tématický informační partner smart.bio/dopravaczcz/
• Tématický informační partner instagram.com/dopravacz
• 
  
  

Udržitelné autobusy přiveze na domácí veletrh IVECO BUS

dopravacz

Modely vozidel pro trvale udržitelnou dopravu představí IVECO BUS v hale 4 Výstaviště v Letňanech. Můžeme se těšit i na elektrický autobus.

IVECO BUS na domácí veletrh přiveze poprvé také elektrický autobus. Řada e-Way zahrnuje modely 9,5, 12 a 18 metrů se všemi možnostmi nabíjení a baterií. Iveco je vyrábí ve spolupráci s Heuliez a prodává pod značkou IVECO (IVECO BY HEULIEZ).

Do udržitelných autobusů patří také meziměstský autobus Iveco Crossway Natural Power, který získal na Busworld 2019 ocenění Sustainable Bus Awards 2020. Porota tak potvrdila správný směr pro plynové pohony v příměstské autobusové dopravě. Iveco Crossway NP je poháněno motorem na zemní plyn o výkonu 360 hp, díky nádržím integrovaných ve střeše má vysokou manévrovatelnost a rovnoměrně rozloženou hmotnost. Výhodou je také zachování dostatečného zavazadlového prostoru. Model se vyrábí v České republice.

Iveco Bus bude mít stánek v hale 4 výstaviště v Letňanech.

busportal cz

Vlajková loď Volvo Buses na CZECHBUS

dopravacz

Volvo 9900 je jedním z nejuznávanějších autokarů. Získalo prestižní cenu Red Dot Award za design, cenu Sustainable Bus Award a Coach of the Year ve Španělsku a dvě prestižní ocenění na Busworld. Výrobce má také pozitivní reakce od zákazníků, řidičů a cestujících. V České republice mají tyto luxusní autokary společnosti Autodoprava Zdeněk Tomášek a Vega Tour.

Ve venkovním prostoru bude k vidění kloubové hybridní Volvo 7900 LAH, které už známe z testovacího provozu v Praze nebo Českých Budějovicich.

busportal cz

CZECHBUS a Auto-Bus.cz: nové možnosti vybavení autobusů. Představujeme unikátní autobus TATRA 500HB.

dopravacz

Auto-Bus.cz provádí dostavby nově prodávaných vozidel, poskytuje poradenství a profesionální instalace rozvodů napětí 230V a USB nabíjení, audio-vizuální techniky, kuchyněk a dalšího vybavení. Kromě dovybavování autobusů se může pochlubit i speciálními projekty jako je zprovoznění kompletní mikrofonové a rozhlasové soustavy v unikátním historickém autobusu TATRA 500 HB, kde se podařilo zachovat původní vzhled a autentičnost. Právě ten bude k vidění na stánku Auto-Bus.cz na letošním veletrhu. Na loňském CZECHBUSu měla společnost Auto-Bus.cz zázemí v kloubovém autobusu Karosa - PartyBus, kde instalovala multimediální výbavu.
Majitel muzea v Dobříči Milan Horka získal vrak Tatry 500HB už před více než 10 lety a více než 6 let ho renovoval. V sobotu byl představen jako nový, do detailu propracovaný, nový autobus a slavnostně pokřtěn. Tatra 500 HB (s podvozkem Tatry 138) dostala jméno Honzík na památku Jana Arazima, velkého odborníka na historii veřejné dopravy u nás. Slavnostního křtu se ujal Karel Loprais, automobilový závodník a několikanásobný vítěz automobilových závodů Rallye Dakar v kategorii kamionů.
Po slavnostním křtu probíhaly projížďky po okolí. Protože účelem autobusu TATRA 500HB bylo zajišťovat dopravu po nehostinných horských komunikacích, byla součástí projížďky i jízda "cestou necestou". A podle očitých svědků si vedl výborně v deštivém počasí na polní cestě i louce.
Unikátní Tatra bude od příští sezony k vidění v Muzeu Tatry 111 v Dobříči. Ještě předtím, a to už na veletrhu CZECHBUS, se můžete osobně potkat jak s tímto jedinečným vozidlem, tak i jeho majitelem, na stánku společnosti Auto-bus.cz, která pomáhala s obnovením mikrofonové a rozhlasové soustavy.
   Vývoj autobusu pro zabezpečení dopravy po nehostinných horských komunikacích zadalo po roce 1945 Ministerstvo dopravy. Na jejím vývoji pracovali společně konstruktéři Karosy Vysoké Mýto (do roku 1948 karosárna Sodomka) a Tatry Kopřivnice. Začátkem roku 1950 byl představen prototyp horského autobusu Tatra 500 HB (horský bus), který byl určen pro provoz v horských oblastech, na silnicích se špatným povrchem a pro nasazení na linkách MHD, které vedly v úzkých ulicích měst. Autobus měl samonosnou karoserii, u které nechyběly moderní prvky, např. nástup cestujících byl řešen předními dveřmi u řidiče, který byl současně i průvodčí, na střeše nebyla zahrádka na zavazadla. Schránka na zavazadla, tzv. "kufry" byly mezi nápravami podobně jako u např. Karos C 734.
Jízdní a provozní zkoušky prvního prototypu Tatry 500 začaly počátkem roku 1950. Sériová výroba autobusů, už pod typovým označením Karosa T 500 HB, probíhala v letech 1954 až 1957. Celkem jich vzniklo 521 a všechny sloužily u tuzemských provozovatelů, nejčastěji u ČSAD.

Podle vzpomínek pamětníků se tyto autobusy v provozu neosvědčily, byly poruchové a také jejich jízdní vlastnosti nesplnily očekávání. Jejich ovládání v náročných podmínkách bylo kvůli lehkému předku a dvěma nápravám vzadu problematické. Postupně byly z linkové dopravy vyřazovány a zůstávaly v podnicích v provozu jako zájezdové autobusy.

Zdroje: busportalcz,  auto-bus cz , muzeumtatra111 cz

CZECHBUS 2019 nově v EXPO Letňany - 26-28/11/2019

dopravacz

PVA EXPO PRAHA- Beranových 667 ,Praha, Letňany

ZÁKLADNÍ v době konání veletrhu:  200 Kč
ZLEVNĚNÉ v předprodeji: 150 Kč

Tradiční středoevropský veletrh autobusů, hromadné dopravy, garážové a servisní techniky CZECHBUS 2019 se bude letos konat nově v prostorách moderního výstaviště PVA EXPO PRAHA. 9. ročník tak nabídne vystavovatelům komfortnější podmínky a větší expozice, návštěvníci ocení snadnou dostupnost MHD i možnost parkování v bezprostřední blízkosti výstavních hal. Největším lákadlem jsou opět novinky a trendy vystavujících firem. CZECHBUS proběhne ve dnech 26. – 28. 11. 2019 v PVA EXPO PRAHA.
Vystavovatelé představí řadu novinek
Ani letos nebude na této významné události chybět žádná důležitá značka autobusů se svými produkty. Společnost SCANIA bude mimo jiné vystavovat modely Scania Citywide LE a Scania Touring HD12. Citywide je městský autobus, který vyniká svou variabilitou. Může být postaven v délkách od 11 do 18 m. O pohon se stará sedmilitrový nebo devítilitrový vznětový motor, který je schopen spalovat až 100% bionaftu. Vozidlo je mimo jiné vybaveno individuálním osvětlením a výdechy klimatizace pro každé sedadlo, bezpečnostními pásy, otočným sedadlem řidiče, bezpečnostní kabinou, integrovanou rampou a místem pro invalidní vozík. Populární model Scania Touring zase nabízí bezkonkurenční poměr cena/výkon a lze využít na celou škálu obchodních příležitostí. Velkou pozornost pak určitě přiláká i autobus české hokejové reprezentace Scania Interlink HD.
ISUZU VISIGO se poprvé objevilo na českém trhu v srpnu 2014, od té doby autobus dozrál a zbavil se porodních potíží a úspěšně se infiltruje do dopravního prostředí.  Od roku 2019 nabízí TURANCAR inovovaný model ISUZU VISIGO HYPER, vybavený nově motorem CUMMINS s výkonem 320 koní a automatizovanou převodovkou ZF Ecolife. VISIGO dlouhé 9,5 metru je komfortní víceúčelový turistický autobus, vhodným zejména pro incomingovou dopravu.
Na letošním ročníku veletrhu dále představí společnost Rošero dva midibusy FIRST na podvozcích IVECO Daily 70C18 – městský midibus se sníženou podlahou pro lehčí nástup cestujících na invalidním vozíku a luxusní turistický midibus. Společnost dodává do celé Evropy vozidla s dieslovým pohonem, pohonem na zemní plyn a plně elektrické midibusy.
Společnost SOR Libchavy, zaměřující se na výrobu autobusů s akcentem na levný provoz, určených nejen pro tuzemské odběratele, ale i trhy zemí EU nabízí standardní vozy o délkách 8,5; 9,5; 10,5; 11; 12; 12,5 metrů a článkové o délce 18,75 metrů. Postupně začala vyrábět i autobusy s pohonem na stlačený zemní plyn, elektrobusy a trolejbusy.
100% nízkopodlažní autobus upravený pro přepravu imobilních, sedících osob a vozíčkářů představí na veletrhu společnost Mave. Nízká a rovná podlaha umožňuje bezproblémový nástup, průchod vozidlem a lehkou manipulaci s invalidním vozíkem. Společnost vyrábí také vyhlídkové autobusy a automobily pro prohlídky center měst. Jsou vybaveny shrnovací střechou, spouštěcími okny a jsou určeny pro celoroční provoz. Vestavbami sedadel upravují dodávková vozidla až pro 9 osob. Nabízí i úpravu a vybavení nákladového prostoru, např. dílenská, prodejní atd. Pro přepravu vozíčkářů upravují automobily typu kombi a van, a to instalací nájezdových plošin a ramp a kotvících prvků do podlahy.
Česká pobočka dánského výrobce svařovacích strojů Migatronic, bude na CZECHBUSU prezentovat profesionální svařovací stroje pro výrobu a opravy autobusů a jejich dílů. Především podvozku, karosérií, součástí sedaček a pohonných ústrojí. Dále na jejich stánku budou moci návštěvníci spatřit  kolaborativního svařovacího robota CoWelder který je určen pro malosériovou výrobu dílů a součástí autobusů z uhlíkových, nerezových, vysokopevnostních ocelí, hliníku a nerezových materiálů.
Další vystavující společností je UNICODE SYSTEMS, která na veletrhu vystaví například řídící systém pro veřejné čerpací stanice – EUROSHOP, samoobslužné tankovací automaty řady Card Manager, centrální řízení sítě čerpacích stanic a další technologie a služby pro čerpací stanice PHM, CNG, myčky, elektro-dobíječky a pod.
Generálním partnerem veletrhu je Dopravní podnik hlavního města Prahy, který na veletrhu vystaví mimo jiné i historické autobusy nebo trenažer, který si budou moci návštěvníci vyzkoušet na vlastní kůži. To vše bude k vidění na rozsáhlé expozici v hale 2D. Na venkovní ploše si pak bude možno dokonce zkusit řídit autobus.
K vidění bude Kavárna po tmě, kterou provozuje nadační fond SVĚTLUŠKA. Tento autobus předělaný na kavárnu již po tmě nebude a pouze pro návštěvníky Czechbusu se rozsvítí.

Zdroje:  czechbus eu ,   i-doprava com ,  mhd86 cz

JAKÉ AUTOBUSY PŘEDSTAVÍ NA VELETRHU CZECHBUS SCANIA?

dopravacz

Přípravy na 9. ročník středoevropského veletrhu autobusů, hromadné dopravy, garážové a servisní techniky CZECHBUS vrcholí. Společnost SCANIA představí na veletrhu modely Scania Citywide LE a Scania Touring HD12. Citywide je městský autobus, který vyniká svou variabilitou. Může být postaven v délkách od 11 do 18 m. O pohon se stará sedmilitrový nebo devítilitrový vznětový motor, který je schopen spalovat až 100% bionaftu. Vozidlo je mimo jiné vybaveno individuálním osvětlením a výdechy klimatizace pro každé sedadlo, bezpečnostními pásy, otočným sedadlem řidiče, bezpečnostní kabinou, integrovanou rampou a místem pro invalidní vozík.
Populární model Scania Touring zase nabízí bezkonkurenční poměr cena/výkon a lze využít na celou škálu obchodních příležitostí. Velkou pozornost pak určitě přiláká i autobus české hokejové reprezentace Scania Interlink HD.
„Nová řada Scania Citywide se vyznačuje nízkou spotřebou paliva, vyšší kapacitou cestujících, lepšími jízdními vlastnosti a výrazně vylepšeným pohodlím pro cestující  řidiče“ říká Anna Carmo e Silva, vedoucí divize autobusů a autokarů Scania. „Naším cílem bylo navrhnout autobus, který bude mít více prostoru, světla a čistoty. Chceme--li zvrátit globální oteplování, je zásadní, aby autobusy poskytovaly veškeré pohodlí nezbytné k přesvědčení více lidí, aby přešli na veřejnou dopravu.“
Nové autobusy Scania Citywide se vyznačují zcela novým stylem interiéru se světlými barvami na střešních a bočních panelech. Boční okna jsou větší a mají vyšší stropní linii, což přináší více přirozeného světla do autobusu. Strop má zvýšenou výšku a boční stropní panely mají plochý tvar, což zlepšuje jak osvětlení, tak vnímání prostoru pro cestující. Širší ulička a nepřímé stropní osvětlení v celém autobusu ještě více přispívají k pocitu prostornosti a pohodlí. Cestující i řidič také určitě ocení lepší proudění vzduchu. Lepší uspořádání prostoru v autobusu usnadňuje tok cestujících a zkracuje tak dobu stání na autobusových zastávkách.

dopravacek eu