Dopravní podnik hl. m. Prahy

dopravacz

Celkem 1 079 015 jízdenek jsme prodali letos od dubna do konce srpna přes bezkontaktní terminály.  Z každé jízdenky, prodané od září do konce roku v tramvajích, dá ČSOB 25 haléřů na posílení provozu Linky bezpečí. I proto věříme, že se jich prodá co nejvíce.

zdopravy cz

Nový vlak Leo Expressu ponese název Sirius, dorazí příští týden

dopravacz

Leo Express v úterý odtajnil název svého nového vlaku od čínského výrobce CRRC. Jednotka, jejíž první exemplář je už na cestě do České republiky, ponese jméno Sirius.

Jméno zveřejnil šéf Leo Expressu Peter Köhler. Sirius je jednou z nejbližších a nejjasnějších hvězd na obloze. Od Země je vzdálena 8,8 světelného roku, doplnil astronom Jiří Grygar.

První ze tří objednaných jednotek se aktuálně nachází na lodi Oberon plující ze Šanghaje (pod švédskou vlajkou), ve středu by se měla vykládat v Brémách a do Čech dorazit příští týden. Čekají ji testy na okruhu VÚŽ v Cerhenicích u Velimi.

Název vzešel z ankety, které se zúčastnilo 4000 lidí. S vítězným návrhem přišla „mladá žena ze Slovenska, která nechtěla zveřejnit své jméno.“ „Nemá to být žádné UFO, ale má splňovat požadavky našich cestujících,“ řekl k novému vlaku Köhler. Leo Express se podle něj podílel na vývoji jednotky.

Vlak je dlouhý 111,2 metru, jednotka je dvousystémová (25 kV/3kV). Pojme 300 osob, maximální rychlost je 160 km/h. Skládá se ze šesti částí, jeden podvozek slouží vždy dvěma sousedním skříním. Vlak je vybaven systémem ETCS. Karosérie je hliníková. Firma „očekává rychlý schvalovací proces“, vlaky chce nasadit příští rok.

Leo Express má objednány tři jednotky, na dalších 30 jednotek má opci. Pokud by ji uplatnil, celková hodnota kontraktu je pět miliard korun.

Zdopravy cz

Arriva nakoupila nové autobusy pro linku Praha – Teplice, přechází na Scanii Irizar

dopravacz

Společnost Arriva začíná na linku Praha – Teplice od  tohoto týdne nasazovat zcela nové autobusy Scania Irizar i6. První se dostaly už do provozu, do konce týdne by mělo jezdit všech pět nově pořízených vozidel v korporátním nátěru Arrivy. Díky novým autobusům mírně vzroste kapacita celé linky.
„Pro autobusy jsme se rozhodli jednak z hlediska pohodlí a bezpečnosti cestujících, ale také z důvodu nejlepšího poměru mezi pořizovací cenou a kvalitou. Stejně tak provozní náklady za celý životní cyklus mluví v jejich prospěch,“ řekl generální ředitel Arrivy Daniel Adamka.
Oproti stávajícím autobusům MAN mají o čtyři místa vyšší kapacitu, vejde se do nich 63 cestujících. „Věřím, že nové autobusy ocení i samotní řidiči. Ti budou mít k dispozici prostorné stanoviště řidiče, a navíc je autobus nadstandardně vybaven celou škálou moderních asistenčních systémů, které řidičům zpříjemní práci,“ dodal Adamka.
Patnáctimetrový třínápravový autobus s výrazným designem je českým cestujícím a řidičům na silnicích dobře znám, jezdí s ním RegioJet. Má celovozovou klimatizaci pro cestující a splňuje nejnovější emisní předpisy. Konstrukce je odolná při převrácení a čelnímu nárazu a bezpečnostní prvky zajišťují i bezpečnost řidiče. Autobus je nad rámec standardních systémů vybaven několika asistenčními prvky: AEB – Pokročilý systém nouzového brzdění, LDW – jízdní asistent pro jízdu v pruzích, ACC – Adaptivní tempomat. Pro větší bezpečnost je autobus vybaven samohasícím zařízením v prostoru motoru.Uvnitř autobusu je dále i video a audio systém a WC ve středové části autobusu. Pro všechny cestující jsou k dispozici USB nabíječky.

zdopravy cz  arriva cz

RegioJet ukončil další mezinárodní linku, přestal jezdit do Rumunska

dopravacz

Společnost RegioJet vyškrtla ze seznamu zemí, kam jezdí její autobusy, další zemí. Po dvou letech firma zrušila linku z Prahy do rumunského Temešváru. Z trasy ho vytlačil Flixbus.

Konec linky potvrdil mluvčí RegioJetu Aleš Ondrůj. „S koncem letních prázdnin jsme zatím ukončili provoz autobusové linky z Prahy do rumunského Temešváru a Aradu. Mimo sezónu není poptávka po cestování na této trase tak vysoká – převážná většina cestujících využívala linku zejména pro cesty do Budapešti. Na začátku příštího roku budeme opět rozhodovat o případném znovuzavedení této linky na letní období,“ uvedl Ondrůj. V centrálním informačním systému jízdních řádů není ani linka už  uvedena.

RegioJet jezdil do Rumunska od léta 2017, pouze ale jednou týdně: v pátek z Prahy a v neděli se vracel zpět. Konkurence na trase mu mezitím narostla: FlixBus nabízí aktuálně dvě přímá spojení z Prahy do Rumunska denně.

Podle Ondrůje se chce firma podívat na destinace v jihovýchodní Evropě detailněji příští rok. Souviset to podle něj bude s chystanou expanzí železničního spojení z Česka do Maďarska. „Určitě se budeme na celou oblast Maďarska a destinací v jihovýchodní Evropě dívat detailněji z hlediska budování naší sítě – a to i s ohledem na to, že vlaky nově nabídnou přímé spojení Česka také s populárními místy termálních lázní, jako jsou Györ nebo Mosonmagyarovár,“ dodal Ondrůj.

Zdroj:  zdopravy cz

Dopravní podnik hl. m. Prahy - Den otevřených dveří - 21. září 2019

dopravacz

V sobotu 21. září 2019 od 10.00 do 16.00 hodin pro vás otevřeme depo Hostivař, vozovna Strašnice a garáže Hostivař.

Zdroj:  dpp cz

Den ostravských dopraváků - Den otevřených dveří DPO 2019 (07.09.2019)

dopravacz

                       

                                          

V sobotu 7. září 2019 vás co nejsrdečněji zveme do areálu dílen Martinov na Den ostravských dopraváků. 

Letošní akcí si připomínáme dvě významná výročí, a to 125 let městské hromadné dopravy v Ostravě a 70 let od vzniku ostravského dopravního podniku. Pro návštěvníky bude v době od 9 do 16 hodin nachystán bohatý doprovodný program, jehož součástí budou nejen oblíbené jízdy našimi vozidly, ale i spousta atrakcí pro malé i velké.
Výstava vozidel a techniky dopravního podniku
Vozidla v korporátním nátěru
Moderní a historická vozidla
Technologická a montážní vozidla

Hlavní body programu a lákadla ročníku 2019:

• Výstava vozidel: K vidění byla nejmodernější technika i oblíbené historické skvosty, jako například legendární autobus Škoda RO 80 nebo ikonická tramvaj T3. Návštěvníci si mohli prohlédnout i kabiny řidičů.

• Vyhlídkové jízdy: Součástí byly okružní jízdy historickými i moderními vozy přímo v areálu dílen a speciální linky do okolí.
• Prezentace partnerů: Své ukázky a techniku předvedli hasiči, policisté, strážníci, Planetárium Ostrava nebo železniční modeláři.
• Zábava pro děti: Nechyběly skákací hrady, soutěže, klauni a oblíbený Pokreslibus – skutečný autobus, na který mohly děti malovat

Bezplatné vyhlídkové jízdy
Hisrotické, současné i technologické tramvaje
v trase: Dílny DPO (depozitář) – Dílny DPO (vrátnice) – Martinov – Dílny DPO (vrátnice) – Dílny DPO (depozitář)
Autobus a parciální trolejbus
v trase: Dílny DPO (vrátnice) – Josefa Skupy – Duha – Jana Šoupala – Heyrovského – Bedřicha Nikodéma (na ul. Bedřicha Nikodéma) – Bedřicha Nikodéma (na ul. Martinovské) – Dílny DPO (vrátnice)
Trolejbus

okruh po areálu: Dílny DPO (depozitář) – Dílny DPO (depozitář)

Doprava k areálu dílen:

• Tramvají  4 
  Zastávka: Dílny DP Ostrava
• Autobusem  44   51   58 
  Zastávka: Dílny DP Ostrava
• Vlastní silou
  Pěšky nebo na sdíleném kole - stojany u BUS zastávky Dílny DP Ostrava (do areálu prosíme bez kola)

Zdroj: dpo cz mhd86 cz

Tématický informační partner   pivnislavnosticz

• 
• Tématický informační partner   sd0146/
• 
  
  
  
  
• Tématický informační partner smart.bio/dopravaczcz/
• Tématický informační partner instagram.com/dopravacz
• 
  
  

RegioJet uskuteční největší nákup své historie. Dopravce pořídí nové lokomotivy Bombardier

dopravacz

Soukromý železniční dopravce RegioJet dnes oznámil největší investici ve své historii do nových železničních vozidel. Od Bombardieru koupí celkem 15 lokomotiv TRAXX MS3 s opcí na dodávky desítek dalších kusů.

Podle vyjádření firmy chce dopravce postupně unifikovat flotilu vícesystémových lokomotiv, které by v budoucnu měly být tvořeny takřka výhradně lokomotivami Traxx MS. „RegioJet postupuje podobně jako další velcí dopravci a chce v provozu svých dálkových vlaků využít silných synergií unifikované flotily nejmodernějších vícesystémových lokomotiv,“ uvedla firma v tiskové zprávě. Znamená to, že se firma chce postupně zbavit pronajatých lokomotiv Siemens Vectron.

„RegioJet je prvním provozovatelem v osobní železniční dopravě, který si objednal lokomotivy nové generace – TRAXX MS3. Lokomotivní řada TRAXX 3 již od začátku letošního roku prokázala vysokou úspěšnost v rámci komerčního provozu v Itálii. Jsme nadšeni, že nyní můžeme tyto lokomotivy uvést do světa osobní železniční dopravy, kde jsou provozní vzdálenosti oproti nákladní dopravě dvojnásobné a zásadní význam má také přesnost jízdy spojů,“ řekl Tomáš Holý, manažer rozvoje obchodních aktivit společnosti Bombardier Transportation pro země střední a východní Evropy.

Strany neuvedly hodnotu kontraktu, při ceně přes 100 milionů korun za lokomotivu jde ale o smlouvu za nejméně půldruhé miliardy korun. RegioJet má ve flotile zatím čtyři lokomotivy TRAXX MS2, objednáno měl celkem osm a opci na dalších dvacet. Čtyři závazně objednané budou součástí nové smlouvy na 15 nových MS3. První lokomotivy z nové smlouvy má firma převzít příští rok. Maximální rychlost nových lokomotiv bude 200 km/h, v první sérii půjde o dodávky strojů s rychlostí do 160 km/h.

Těšíme se na dodávky nové generace lokomotiv Bombardier TRAXX. Aktuálně provozujeme čtyři lokomotivy TRAXX MS2e, které, jsou spolehlivou a osvědčenou součástí našeho lokomotivního parku. Kromě zvýšení efektivity a nižších provozních nákladů nám tyto nové lokomotivy také umožní další expanzi služeb kvalitní a moderní železniční dopravy pod značkou RegioJet v celém regionu střední Evropy,“ řekl provozní ředitel RegioJetu Jiří Schmidt.

Zdroj: zdopravy cz