Do tendru se kromě Zlineru přihlásil ještě SOR Libchavy. Malý zájem výrobců dobře ilustruje jejich současnou situaci, kdy mají vytížené výrobní kapacity na několik let dopředu. DpmHK za autobusy na naftu s plnou výbavou včetně klimatizace zaplatí celkem 55 milionů korun.
Po letošní velké elektrifikaci vozového parku bude příští rok v Hradci ve znamení obnovy dieselových autobusů. Firma chce dál udržovat poměr vozidel podle pohonu zhruba půl na půl mezi naftou a elektřinou. „Umožní nám to vyřadit nejstarší Karosy, které měly emisní normu ještě EURO 3,“ doplnil generální ředitel DpmHK Zdeněk Abraham. Šlo o první nízkopodlažní autobusy v královéhradecké MHD, ale i v celé České republice, dnes je flotila kompletně nízkopodlažní.
Autobusy končí kompletním vyřazením, nikam se dál nepřeprodávají, zruší se technický průkaz. Výjimkou je pět vozů, které Hradec Králové daruje ukrajinskému Tjačivu, partnerskému městu Královéhradeckého kraje. Tato vozidla budou především sloužit k přepravě členů zájmových a sportovních klubů.
Zdroj: DPmHK сz , zdopravy cz
Žádné komentáře:
Okomentovat